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关注微信民众号：艾媒陈诉中心，获取更多行业资讯，检察更多行业陈诉。摘要: 2018年，中国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。快递业务量一连五年连任世界第一，快递工业成为新经济的代表。
然而，快递头部企业市场占比连续扩张，中小企业生存空间不停缩减;快递员负面舆情发作，令用户对快递行业的不信任感提高;此外，需要制止同质化竞争，寻找合适的生长偏向。全球方面，2018年世界500强公司中，物流公司占四席。以德国邮政敦豪团体(DHL)为例，2018年全年营业收入为615.5亿欧元，同比增长1.8%;可是税前利润(EBIT)为31.6亿欧元，同比下降15.5%。
中国方面，2018年中国快递业务量到达500亿件，其中，广州市的快递业务量最多到达50.6亿件，上海市的快递业务收入最高，凌驾1000亿元。总体而言，2018年用户对于快递业的服务总体满足度有提升，但延迟问题仍是用户最不满足因素。详细公司而言，顺丰速运的准时率最高，总业务量占中国快递总业务量的61.4%。
2019中国快递行业有以下生长趋势：技术生长助力智慧物流升级、快递行业集中度将进一步提高、快递行业朝高质量生长。(《艾媒陈诉|2018-2019年全球及中国快递行业运行状况与商业决议观察分析陈诉》完整高清PDF版共65页，可点击文章底部下载按钮举行陈诉下载)焦点看法中国快递市场规模不停扩大2018年，中国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。
快递业务量一连五年连任世界第一。快递行业集中度提高，中小企业生存难题2018年顺丰与通达系快递企业总业务量占中国快递总业务量的61.4%，相比力2017的57.3%，市场占比提升4.1个百分比，快递头部企业市场占比连续扩张，中小企业生存空间不停缩减，需要制止同质化竞争，寻找合适的生长偏向。大型快递企业纷纷向综合物流企业转型快递市场同质化严重快递企业逐渐走向微利化、无利化、亏损化的状态;同时电商企业涉足快递业，造成了传统快递企业业务流量的转移和流失。在这种境况下，快递企业延伸工业链，纷纷向综合物流服务商转型。
以下为陈诉节选内容：德国邮政敦豪团体(DHL)联邦快递2018年中国快递业务量全球占比第一2018年中国快递业务量到达500亿件，一连五年稳居世界第一，是第二名美国的3倍多，凌驾美、日、欧等蓬勃经济体总和。东部地域快递业更为蓬勃2018年，东、中、西部地域快递业务量比重划分为79.9%、12.3%和7.8%，业务收入比重划分为80%、11.2%和8.8%。
2019年第一季度快递业整体运行情况良好2019年第一季度，中国快递服务企业业务量累计完成121.5亿件，同比增长22.5%;业务收入累计完成1543亿元，同比增长21.4%。其中，同城业务量累计完成23.6亿件，同比下降0.2%;异地业务量累计完成95亿件，同比增长30.3%;国际/港澳台业务量累计完成2.9亿件，同比增长8.9%。2018上海市快递业务收入最多快递行业存在的问题及风险预警中国快递行业相关企业概览2018年9家快递企业主要时限指标排名:顺丰综合排名最高顺丰焦点竞争力分析“三通一达”物流信息平台：菜鸟驿站菜鸟网络建立于2013年，作为快递信息服务平台有别于一般快递企业，它自身不提供配送服务，只提供快递代寄、代收等服务。业内人士称，中国物流业已经形成“一张菜鸟主干网+中国邮政和7家快递上市公司+N家物流生态企业”的“1+8+N”全新行业格式。
电商平台自建物流公司：京东物流快递+冷链随着政策的鼎力大举支持，工业、资本和技术的多重驱动，冷链物流因电商业、、生鲜业等行业扩张的联动，生长态势和市场规模都迎来雨后春笋般的扩张，快递企业也纷纷入局冷链物流。顺丰和京东是其中生长最好的两家企业，通达系等其他主流快递企业也相继推出了一些冷链产物，同时阿里、苏宁物流的冷链物流也在计划中。
快递企业热点事件盘货快递员事件拉低行业整体舆情数值虽然民众对于快递行业的服务满足度有所提升，可是快递业乱象现象仍然普遍存在，iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019年3月-4月之间，快递话题网络口碑偏低，快递话题从4月初开始保持较高热度，艾媒咨询分析师认为这与京东日前公布的“调薪”声明及顺丰快递员私拆包裹事件有关。2019中国快递行业生长趋势由“规模扩张”向“质量内在”转型中国的快递市场规模已经稳居世界第一，但还存在行业供应体系质量不稳、效益不高，城乡区域生长不平衡，国际化水平低，中高端供应严重不足等问题，因此未来的快递行业应朝着“质量内在”偏向转型。由“同质低效”向“结构优化”转型快递企业提供服务趋同质化、单一化， “恶性竞争”、中小企业生存难题等现象倒逼行业必须努力转变生长模式，调整工业结构，以提升生长质效为重点，着力提升工业价值链和产物附加值。
由“要素驱动”向“创新驱动”转型坚持以创新为第一动力，充实使用新兴科技解决行业要素成本上升、边际效益递减、竞争力下降、增长空间受限等现实难题。促进生产要素从低效领域转移到高效领域，不停提高资源设置效率。（本文数据及图片内容节选自《艾媒陈诉 |2018-2019年全球及中国快递行业运行状况与商业决议观察分析陈诉》，检察陈诉完整内容可戳底部“相识更多”）。
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