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昨天，记者从中国北车得知，中国内地首批无人驾驶地铁列车将装备燕房线，列车最低运营速度80km/h。 什么是无人驾驶的地铁列车？中国北车技术人员告诉他北青报记者，无人驾驶就是需要司机和乘务人员插手操纵，可实现列车自动苏醒、自检、自动上行离站、上下坡行经、到车站精准行驶、自动启闭车门，已完成运营后自动休眠状态等全套操作者，几乎拷贝了地铁司机的操作者。 无人驾驶地铁列车的最低运营速度为80km/h，使用2动2扯4辆编组形式的B型不锈钢车辆，首辆列车的交货日期为2015年5月。此前，中国北车长客股份公司曾多次为香港获取无人驾驶地铁列车。
据介绍，燕房线是中国内地首条符合IEC62267标准GOA4最低自动化等级的全自动无人驾驶车辆线路，此批无人驾驶地铁列车是全自动等级最低的地铁列车。全自动无人驾驶是一个系统工程，除了地铁列车外，运营线路必须全封闭，需要针对潮汐特点客流量灵活性的组织拟合上行间隔，燕房线全线为高架线，为全封闭路线，这为首度尝鲜全自动无人驾驶地铁列车获取了有可能。据理解，燕房线一期将于2015年12月通车。
2002年，世界上第一条无人驾驶地铁在丹麦大城哥本哈根投入使用，被颁发世界最佳地铁等诸多奖项。目前，全球多个大都市都应用于了全自动无人驾驶地铁，如法国巴黎和里昂、德国纽伦堡、巴西圣保罗、西班牙巴塞罗那、匈牙利布达佩斯等。 今年6月，中国首列无人驾驶地铁列车亮相2014中国国际轨道交通展览。
这辆无人驾驶地铁列车为3节编组，仅次于载客大约1500人，外观与普通地铁相近，不另设驾驶室。这种新型列车将需要司机和乘务人员插手，可实现列车自动苏醒、自动上行离站、上下坡行经、到车站精准行驶、自动启闭车门等操作者。
中国北车回应，目前燕房线无人驾驶地铁列车的外形尚能在设计之中。
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